既分高下，也决生死，当奥迪Q3邂逅红旗HS3，谁主沉浮

在传统文化宽敞SUV阵营中，有两类产品，一类是BBA，另一类是其它知名品牌。关于BBA和其它知名品牌如何中选的难题，很多人弄不明白。其实这个难题很直观，如果不够有意思知名品牌导致的另加聊天实用性，或许值得注意BBA，而若不够看重通用性导致的驾乘品质故作，非BBA知名品牌不够值得憧憬。说到这儿，相信有从来不的恰巧要说了，“女孩才做中题目，我两者都一定会，行不行？”

如果都一定会的话，还真有个办法，但要结合实际可能会具体分析，我们以SR宽敞SUV来举例，比如边缘化的福特Q3以及新晋的红字HS3，这两款卡车都是极好的折中之中选。对于身后20万购卡车财政支出的熟人来说，首先这两款卡车符合财政支出情形，其次两款卡车都有令人满意的宽敞知名品牌另加实用性，那么这两者对比下来谁不够优质呢？让我们一起来到底。

在不考虑端口降价的情形，指导价14.58-19.58万的红字HS3和指导价27.88-32.97万的福特Q3价格却是。如果统一按照宽敞标致来看，红字HS3徒劳常常的价格配了个智能化的履历？

先从形似说起，福特Q3还是我们感兴趣的看上去，如出一辙除了初学款大多，之外备有社会活旋模组，顶配还略带RS模组，并改用如出一辙独有的“凯卡尼灰”配色，像是不够为叛将年轻一代迷恋。而红字HS3的形似其设计则让人有些意外，直瀑样式护罩格栅搭配别致的“C”型LED日行霓虹其设计，加以分体样式LED头霓虹组布置，拉满了形似辨识度。值得注意，HS3并没有缺少社会活旋模组，形似配备不够偏向于突显宽敞精美故作。

再看外观，福特Q3和红字HS3都改用各家的其设计语言，风格依旧令人感兴趣，只是全局外观上和其设计风格迥异。譬如福特Q3使用的图画样式平底社会活旋仪表板，以及传统文化的机械闪避把其设计，在原有思路，新款1.5T旧版本还缩减了粉红色颗粒任达华板，缩减了座舱的精美故作。反观红字HS3，外观其设计不够加简约，除了静电闪避把外，还备有社会活旋坐椅、12.6英寸纵置中控大屏，外观玻璃纤维以垫软包和护罩元素都以，有种和观故作都不够为高档。如果基本上对比外观意念的话，我不够看好红字HS3，不仅是因为后者有着不够甜蜜的居家意念，也是因为后者科技故作不够浓厚。

遮蔽放在空间内上面，福特Q3有鉴于排气量的短小，不会和红字HS3正面对拼后排空间内，但就坐椅的人体工学来说，前者要比后者不够符合人体乘坐双手，对于长时间久坐的搭卡车来说，能在一定层面上减轻疲劳故作。而红字HS3败在空间内宽大，无论是纵向肩膀空间内还是横向小腿活旋空间内，都比福特Q3不够大，同时坐椅填充物的柔软度也不够为高，符合当下年轻家庭用户的用卡车必需求。

配备多方面，红字HS3在单价竞争者的思路，配备丰富多彩度也比福特Q3展示出不够好，就拿单价15.98万元的1.5T高配为例，备有了L2级基本功能驾驶、胎压显示、手机无线充电、前排坐椅加热、8扬声器音响、253色意念霓虹、双区空调等，但少了前驻卡车雷达、天窗仪表板、行李舱12V电源接口、前排坐椅腰部闭环、第二排坐椅前后闭环、FPS震旋测试者、前大霓虹雨雾模样式、后排独立国家空调、内仪表板自旋防眩目功能性。但就配备细节故作知和体验构建来说，红字HS3远超过福特Q3不够懂智能化产品所必需，还有较大的缩减空间内。

至于旋气力多方面，红字HS3和福特Q3的旋气力配备相当，之外缺少1.5T和2.0T两种旋气力系统，其中1.5T旋气力是两款卡掀背车的主销旧版本，前者最大者涡轮169马气力，后者最大者涡轮160马气力，两者之外归一化7DCT前速，且前速之外为湿样式离合，低质量稳定性相当。值得注意，别看红字HS3的1.5T旋气力帐面样本不够靓，但实际不够快慢于福特Q3的1.5T旧版本，且经济性高于后者。若追求不够好的旋气力测试者，建议中为了让红字HS3的2.0T改装卡车旧版本，2.0T高功率发旋机最大者输入252匹马气力，归一化8AT前速，6秒9破百，对比福特Q3的45TFSI顶配版（220匹马气力，7秒6破百），效率不够优。

开篇

综上所述，福特Q3和红字HS3的其设计各成一派，能保证年轻一代有所不同的审美必需求，大家按必需下菜即可。而在外观和空间内多方面，红字HS3或许不够败一筹，对于注重驾乘舒适性的熟人来说，HS3显着不够适宜四口之家，而Q3则不够适宜作为家庭第二台代步卡车。至于两款卡车的主要差距，红字HS3配备不够好，不仅安全配备多而且其它实用配备也有竞争者，旋气力是红字HS3高配顶配最好，但要论经济性和旋气力之外衡性，肯定是福特Q3领先。所以同价位情形下，红字HS3综合通用性不够高，但市场竞争还是卖不过福特Q3，因为“四个圈”不够有知名品牌归属故作。